Pneumatiky jsou jedním z nejdůležitějších prvků automobilu, ale technologie jejich výroby se dlouho neměnila. To se nyní mění s příchodem inteligentních pneumatik, které dokážou sledovat tlak, teplotu, opotřebení a dokonce se samy přizpůsobit aktuálním podmínkám. Jak tyto chytré pneumatiky fungují a co mohou přinést běžným řidičům?

1. Co jsou inteligentní pneumatiky?

Inteligentní pneumatiky jsou vybavené senzory, které komunikují s řídicím systémem vozidla a poskytují důležité informace o stavu pneumatik.

Hlavní funkce chytrých pneumatik:
Monitorování tlaku a teploty v reálném čase.
Senzory opotřebení běhounu – varují před nutností výměny.
Adaptace na povětrnostní podmínky – některé modely mění přilnavost podle počasí.
Možnost propojení s asistenčními systémy vozidla.

Tip: Inteligentní pneumatiky mohou pomoci snížit spotřebu paliva a zvýšit bezpečnost jízdy.

2. Jak fungují senzory v pneumatikách?

Moderní pneumatiky obsahují vestavěné senzory, které nepřetržitě sledují stav pneumatiky a posílají data do řídicí jednotky auta.

Nejčastější senzory v chytrých pneumatikách:

• TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – monitoruje tlak v pneumatikách.
• Teplotní senzory – sledují teplotu a přizpůsobují přilnavost.
• Senzory opotřebení – kontrolují hloubku dezénu a upozorňují na nutnost výměny.

Zajímavost: Některé modely pneumatik dokážou automaticky přizpůsobit tlak podle podmínek (např. Michelin Tweel).

3. Samoopravné pneumatiky – konec defektů?

Nová generace pneumatik dokáže sama opravit menší poškození běhounu.

Jak to funguje?

• Pneumatiky obsahují speciální tmel, který automaticky zacelí drobné průrazy.
• V případě většího poškození senzory okamžitě varují řidiče a doporučí výměnu.

Které značky vyvíjejí samoopravné pneumatiky?
Michelin SelfSeal – automatické zacelení průrazu až do velikosti 6 mm.
Goodyear SealTech – technologie dostupná pro vybrané modely.
Continental ContiSeal – funkce samouzavření při malých defektech.

Tip: Samoopravné pneumatiky mohou výrazně snížit riziko nehod způsobených prasklou pneumatikou.

4. Přizpůsobivé pneumatiky – mění tvar podle terénu

Představte si pneumatiky, které se automaticky přizpůsobí počasí a povrchu.

Jak to funguje?

• Mění hloubku dezénu podle počasí – hlubší vzorek v dešti, hladší v suchu.
• Přizpůsobují tlak – nižší pro sníh a bláto, vyšší pro dálnici.

Kdo na tom pracuje?
Goodyear reCharge – pneumatiky s přizpůsobivým běhounem.
Michelin Vision Concept – 3D tisk běhounu podle aktuálních podmínek.

Zajímavost: V budoucnu by mohla auta nemuset přezouvat zimní a letní pneumatiky, pokud se adaptivní technologie osvědčí.

5. Pneumatiky bez vzduchu – budoucnost bez defektů?

Bezvzduchové pneumatiky eliminují riziko prasknutí a nutnost huštění.

Výhody bezvzduchových pneumatik:
Žádné riziko defektu.
Lepší životnost a menší opotřebení.
Lepší stabilita na nerovném povrchu.

Které značky pracují na těchto pneumatikách?
Michelin Uptis – testovány na vozech Mini Cooper.
Bridgestone Airless Concept – zaměřeno na elektromobily.

Tip: První sériové nasazení těchto pneumatik se očekává po roce 2025.

6. Inteligentní pneumatiky a autonomní auta

Chytré pneumatiky budou hrát klíčovou roli ve vývoji autonomních vozidel.

Jak pomohou chytré pneumatiky autonomním vozům?

• Poskytují data o stavu vozovky a varují před ledem či vodou.
• Přizpůsobují tlak a přilnavost v reálném čase.
• Zvyšují bezpečnost autonomního řízení tím, že minimalizují rizika ztráty kontroly.

Zajímavost: Pneumatiky budou komunikovat s chytrou infrastrukturou měst, což zlepší plynulost dopravy.

7. Jaké výhody přinesou inteligentní pneumatiky běžným řidičům?

Nižší spotřeba paliva – optimální tlak znamená menší odpor.
Delší životnost – rovnoměrné opotřebení díky automatické regulaci.
Vyšší bezpečnost – senzory včas upozorní na rizika.
Méně starostí – automatická kontrola stavu pneumatik.

Budou drahé?
V současnosti jsou inteligentní pneumatiky dražší než běžné, ale s masovou výrobou se cena postupně sníží.

Závěr

Inteligentní pneumatiky jsou budoucností automobilového průmyslu. Díky senzorům, samoopravným technologiím a bezvzduchovým konstrukcím nabídnou vyšší bezpečnost, komfort a efektivitu.

Co nás čeká v budoucnu?

• Běžná dostupnost chytrých pneumatik do roku 2030.
• Eliminace defektů a nutnosti pravidelného huštění.
• Přizpůsobivé pneumatiky, které nahradí sezónní přezouvání.

Jaký máte názor na inteligentní pneumatiky? Myslíte, že se stanou standardem, nebo zůstanou jen u prémiových aut?

Mlha patří mezi nejnebezpečnější povětrnostní podmínky na silnici. Snižuje viditelnost, zkresluje vzdálenosti a výrazně prodlužuje reakční dobu řidičů. Každý rok dochází k desítkám hromadných nehod právě kvůli špatné jízdě v mlze. Jak se správně chovat, jaké chyby nedělat a kdy použít mlhová světla?

1. Proč je mlha tak nebezpečná?

Hlavní rizika mlhy:

• Snížená viditelnost – řidiči nevidí vozidla ani překážky včas.
• Zkreslení vzdálenosti – mlha vytváří optickou iluzi, že objekty jsou dále, než ve skutečnosti jsou.
• Horší přilnavost vozovky – mlha často přichází s vlhkostí, což zvyšuje riziko smyku.
• Nedostatečné používání světel – špatná viditelnost je často zhoršena nesprávným osvětlením.

Statistika: Podle dopravních analýz jsou nehody v mlze až 5× častější než při normálních podmínkách.

2. Jak správně nastavit světla v mlze?

Správná světla jsou klíčem k bezpečnosti. Mnoho řidičů dělá chybu, když jezdí pouze na denních světlech, která nejsou v mlze dostatečná.

Kdy a jaká světla použít?
Mírná mlha (viditelnost nad 100 m) – potkávací světla, žádné mlhovky.
Hustá mlha (viditelnost pod 100 m) – zapnout zadní mlhová světla (povinné podle zákona).
Extrémní mlha (viditelnost pod 50 m) – použít přední i zadní mlhovky + potkávací světla.

Časté chyby při použití světel:
Jízda pouze s denními LED světly – zadní část auta není vidět.
Použití dálkových světel – mlha rozptyluje světlo a oslepuje řidiče.
Zapnuté mlhovky při dobré viditelnosti – oslňují ostatní řidiče a zhoršují viditelnost v zrcátkách.

Tip: Mlhová světla ihned vypněte, jakmile se viditelnost zlepší, abyste neoslňovali ostatní.

3. Jak přizpůsobit rychlost jízdě v mlze?

V mlze je potřeba jet pomaleji než obvykle. Rychlost by měla odpovídat viditelnosti.

Bezpečné rychlosti podle viditelnosti:

• 100 m viditelnost – maximálně 80 km/h (dálnice, hlavní tahy).
• 50 m viditelnost – maximálně 50 km/h (město, okresní silnice).
• Pod 20 m viditelnost – maximálně 30 km/h, případně zastavit na bezpečném místě.

Nebezpečné chování v mlze:
Jízda příliš rychle – nebudete mít dostatek času na reakci.
Brzdění na poslední chvíli – může vést k hromadné nehodě.
Předjíždění v husté mlze – extrémně rizikové, protože nemusíte vidět protijedoucí vozidla.

Tip: Pokud nevidíte zadní světla auta před vámi, jezdíte příliš rychle nebo příliš blízko.

4. Jak správně držet odstup v mlze?

Bezpečná vzdálenost mezi auty je klíčová!

Doporučené odstupy:

• Normální podmínky: 2 sekundy za vozidlem před vámi.
• V mlze: 4–6 sekund podle viditelnosti.

Nebezpečné chyby:
Jízda příliš blízko – pokud auto před vámi náhle zabrzdí, nemáte čas reagovat.
Spoléhání se na zadní světla auta před vámi – může vás zavést mimo silnici nebo do nebezpečné situace.

Tip: Pokud vidíte jen zadní mlhovky auta před vámi, jeďte pomaleji a zvětšete odstup.

5. Jak správně předjíždět v mlze?

Předjíždění v mlze je extrémně nebezpečné.

Kdy nepředjíždět?
Pokud nevidíte dostatečně daleko před sebe.
Pokud je mlha proměnlivá a viditelnost se rychle mění.
Pokud jedete na silnici se zvýšeným provozem (dálnice, hlavní tahy).

Kdy je předjíždění možné?
Pokud se jedná o dlouhý, přehledný úsek bez protijedoucích aut.
Pokud jedete za extrémně pomalým vozidlem (např. traktorem) a máte jasnou viditelnost.

Tip: Pokud si nejste jistí, zda předjíždět – raději počkejte.

6. Co dělat, když vás mlha překvapí?

Pokud se mlha objeví náhle, nepanikařte:

• Nezastavujte uprostřed silnice! – vždy dojeďte na bezpečné místo (odstavný pruh, parkoviště).
• Zapněte mlhová světla podle viditelnosti.
• Sledujte silniční vodicí čáry, které vám pomohou udržet směr.

Tip: Na dálnici je nejbezpečnější držet se pravého pruhu a vyhýbat se střednímu nebo levému pruhu, kde auta často jedou rychleji.

7. Jaké technologie mohou pomoci při jízdě v mlze?

Moderní auta nabízejí technologie, které usnadňují jízdu v mlze:
Asistent pro jízdu v pruzích – pomáhá udržet auto ve správném směru.
Senzory sledování mrtvého úhlu – varují před neviditelnými auty.
Adaptivní tempomat – pomáhá udržovat bezpečný odstup.

Tip: I když máte nejmodernější technologie, stále platí, že nejdůležitější je obezřetnost řidiče.

Závěr

Mlha je jedním z nejzrádnějších povětrnostních jevů pro řidiče. Správná světla, dostatečný odstup, snížení rychlosti a maximální soustředění jsou klíčové pro bezpečnou jízdu.

Základní pravidlo: Pokud si nejste jisti viditelností, raději zpomalte nebo zastavte na bezpečném místě.

Je pro vás jízda v mlze stresující? Podělte se o své zkušenosti v komentářích!

Regenerativní brzdění je jednou z nejzajímavějších technologií, která pomáhá elektromobilům šetřit energii a zvyšovat dojezd. Místo toho, aby se kinetická energie při brzdění ztrácela v podobě tepla, elektromobily ji přeměňují zpět na elektrickou energii. Jak tento systém funguje, jaké jsou jeho výhody a proč je klíčový pro budoucnost mobility?

1. Co je regenerativní brzdění?

Běžná auta se spalovacím motorem při brzdění využívají třecí brzdy, které mění pohybovou energii auta na teplo. Tento proces však znamená, že veškerá energie se ztrácí.

Naopak u elektromobilů při zpomalování elektromotor funguje jako generátor, který přeměňuje kinetickou energii zpět na elektřinu a ukládá ji do baterie. Tento systém umožňuje získat část energie zpět a zvýšit dojezd vozu.

2. Jak regenerativní brzdění funguje?

Princip činnosti:
1⃣ Řidič uvolní pedál plynu – místo volnoběhu začne motor působit jako elektrický generátor.
2⃣ Generátor začne odporovat pohybu kol a auto zpomaluje.
3⃣ Vytvořená energie je převáděna zpět do baterie.
4⃣ Pokud je třeba prudší zpomalení, aktivují se i klasické třecí brzdy.

Zajímavost: Některé elektromobily umožňují brzdění pouze jedním pedálem (one-pedal driving). Při sundání nohy z plynu auto začne automaticky zpomalovat regenerací, což znamená, že brzdu skoro nepotřebujete.

3. Výhody regenerativního brzdění

Šetří energii a prodlužuje dojezd – část energie se vrací do baterie.
Snižuje opotřebení brzdových destiček – méně mechanického brzdění znamená nižší údržbu.
Plynulejší a komfortnější jízda – řidiči mohou využít funkci „one-pedal driving“.
Zvyšuje efektivitu elektromobilů – využívá jinak ztracenou energii.

Kolik energie se může vrátit?

• Ve městě, kde často brzdíte, může regenerativní brzdění zvýšit dojezd až o 15–20 %.
• Na dálnici má menší efekt, protože brzdění je méně časté.

4. Regenerativní brzdění vs. klasické brzdy

Kombinace obou systémů:
Regenerativní brzdění je skvělé, ale nemůže zcela nahradit klasické brzdy. Proto moderní elektromobily využívají kombinovaný brzdový systém, kdy elektronika rozhoduje, zda využít regeneraci nebo třecí brzdy.

5. Které automobilky mají nejlepší regenerativní brzdění?

Tesla – nabízí režim „one-pedal driving“, kdy se dá řídit téměř bez brzdového pedálu.
Nissan – systém e-Pedal u modelu Leaf umožňuje efektivní využití regenerace.
Porsche – Taycan využívá pokročilé rekuperační systémy s výkonem až 265 kW.
BMW – modely iX a i4 umožňují nastavit sílu regenerace dle preferencí řidiče.

6. Budoucnost regenerativního brzdění

Co se očekává v dalších letech?

• Ještě vyšší účinnost díky lepším algoritmům řízení regenerace.
• Inteligentní adaptace regenerace na styl jízdy a podmínky na silnici.
• Použití i ve spalovacích autech – hybridy už dnes kombinují regeneraci s klasickým brzděním.

Závěr

Regenerativní brzdění je jednou z nejdůležitějších technologií elektromobilů. Nejenže zvyšuje efektivitu a dojezd, ale také snižuje opotřebení brzdových součástí. Ačkoliv nedokáže nahradit klasické brzdy, kombinace obou systémů přináší to nejlepší z obou světů. V budoucnu se tato technologie bude stále více zdokonalovat, což povede k ještě úspornější a ekologičtější mobilitě.

BMW iX je vlajková loď elektrické řady BMW a slibuje spojení prémiového komfortu, moderních technologií a dlouhého dojezdu. Jde o jedno z nejpokročilejších elektrických SUV současnosti, které soupeří s Teslou Model X, Mercedesem EQS SUV nebo Audi Q8 e-tron. Jak si iX vede v reálném provozu a je opravdu tak výjimečné, jak BMW tvrdí?

Design a exteriér: Kontroverzní, ale futuristický

BMW iX vyvolává rozporuplné reakce díky své mohutné přední masce s integrovanými senzory a kamerami. Na první pohled působí futuristicky a robustně, přičemž aerodynamické linie pomáhají snížit odpor vzduchu a zvýšit efektivitu.

Plusy:

• Odvážný futuristický design
• Velká maska chladiče sloužící jako high-tech panel
• Minimalistická LED světla s laserovou technologií

✘ Mínusy:

• Přední maska je kontroverzní a nemusí se líbit každému
• Velké rozměry mohou být nevýhodou při parkování

Interiér: Luxusní salon na kolech

Uvnitř iX překvapí vysoce kvalitní materiály a minimalistické uspořádání. BMW se zaměřilo na ekologii, takže mnoho prvků interiéru je vyrobeno z recyklovaných materiálů.

Hlavní prvky interiéru:

• Zakřivený 14,9″ displej infotainmentu + 12,3″ digitální kokpit
• Minimalistické dřevěné ovládací prvky
• Šestihranný volant pro lepší výhled na displej
• Luxusní sedadla s vyhříváním, ventilací a masážní funkcí

Výhody:

• Obrovský prostor v interiéru
• Prémiové materiály a futuristický design
• Špičkový infotainment BMW iDrive 8

✘ Nevýhody:

• Dotyková tlačítka na středovém panelu nejsou vždy intuitivní
• Ne každému bude vyhovovat netradiční volant

Jízdní vlastnosti: Tichý luxus s ohromným výkonem

BMW iX je k dispozici ve třech verzích:

• iX xDrive40 (240 kW, dojezd 435 km)
• iX xDrive50 (385 kW, dojezd 630 km)
• iX M60 (455 kW, dojezd 565 km, zrychlení 0–100 km/h za 3,8 s)

Testovaná verze iX xDrive50:

• Zrychlení 0–100 km/h za 4,6 sekundy
• Pohon všech kol xDrive
• Maximální rychlost 200 km/h

Silné stránky:

• Extrémně tichá jízda a špičková izolace
• Výkonné elektromotory s okamžitou reakcí
• Skvělé odpružení pro maximální komfort

✘ Slabé stránky:

• Sportovní režim dramaticky snižuje dojezd
• Vysoká hmotnost (přes 2,5 tuny) se projevuje v zatáčkách

Dojezd a nabíjení: Prémiová efektivita

BMW iX nabízí dojezd až 630 km (verze xDrive50), což ho řadí mezi nejlepší elektromobily na trhu.

Reálný dojezd v různých podmínkách:

• Dálnice (130 km/h): 450–480 km
• Město: až 650 km díky silné rekuperaci
• Smíšený provoz: 550 km

Rychlé nabíjení:

• 10–80 % za 35 minut (DC 195 kW)
• Wallbox 11 kW: plné nabití za cca 8 hodin
• Domácí zásuvka: až 20 hodin

Výhody:

• Špičkový dojezd mezi prémiovými SUV
• Rychlé nabíjení díky 800V technologii

✘ Nevýhody:

• Maximální rychlost nabíjení dostupná jen na ultra rychlých stanicích

Technologie a bezpečnost

BMW iX přináší nejmodernější asistenční systémy:
Adaptivní tempomat s poloautonomním řízením
Parkovací asistent s 360° kamerou
Systém automatického nouzového brzdění
Laserová světla s dlouhým dosahem

Specialita: digitální maska
BMW iX je vybaveno „samoopravitelnou“ maskou, která dokáže zacelit drobné škrábance během 24 hodin.

Cena a konkurence

Ceny modelu BMW iX:

• iX xDrive40: od 2 100 000 Kč
• iX xDrive50: od 2 600 000 Kč
• iX M60: od 3 400 000 Kč

Hlavní konkurenti:

• Tesla Model X – delší dojezd, ale horší zpracování interiéru
• Mercedes EQS SUV – větší luxus, ale nižší výkon
• Audi Q8 e-tron – konzervativnější design, ale podobná technologie

Závěr: Stojí BMW iX za to?

Výhody:
Futuristický design a luxusní interiér
Vynikající dojezd a rychlé nabíjení
Špičkové technologie a bezpečnostní systémy

✘ Nevýhody:
Vysoká cena oproti konkurenci
Ne každému sedne design přední masky

BMW iX je elektrické SUV budoucnosti, které spojuje luxus, technologickou vyspělost a špičkový dojezd. Pokud hledáte prémiový elektromobil s dlouhým dojezdem a nevadí vám odvážný design, iX rozhodně stojí za zvážení.

Hyundai Ioniq 6 je jedním z nejočekávanějších elektromobilů současnosti a slibuje spojení moderní technologie, skvělého dojezdu a aerodynamického designu. Po úspěchu modelu Ioniq 5 přichází jihokorejská automobilka s elegantním sedanem, který má konkurovat Tesle Model 3, BMW i4 nebo Polestaru 2. Jak si Ioniq 6 vede v reálném testu? Podívejme se na jeho silné i slabé stránky.

Design a exteriér: Futuristická aerodynamika

Hyundai Ioniq 6 se odlišuje od klasických sedanů svou extrémně aerodynamickou siluetou, inspirovanou legendárními vozy typu „streamliner“. Díky hladkým liniím, zakřivené střeše a aktivním aerodynamickým prvkům dosahuje koeficientu odporu vzduchu pouhých 0,21, což je na úrovni luxusních elektromobilů jako Mercedes EQS.

Plusy:

• Elegantní a futuristický design
• Aerodynamická efektivita zvyšující dojezd
• Špičkové LED osvětlení

✘ Mínusy:

• Zadní část připomíná Porsche 911, což nemusí každému sednout
• Nízká stavba zhoršuje přehlednost z vozu

Interiér: Digitální komfort a prostor

Uvnitř vozu dominuje minimalistický a technologicky vyspělý interiér s velkými displeji a intuitivním ovládáním. Palubní deska je vybavena dvěma 12″ displeji pro infotainment a digitální přístrojový štít, zatímco ambientní osvětlení a prémiové materiály zvyšují pocit luxusu.

Zajímavé prvky interiéru:

• Prostorná kabina díky elektrické platformě E-GMP
• Dotykové ovládání klimatizace a multimédií
• Digitální zpětná zrcátka (ve vyšších verzích)
• Ekologické materiály (recyklované plasty, veganské čalounění)

Výhody:

• Velmi pohodlná sedadla s vyhříváním i ventilací
• Obrovský prostor pro nohy vzadu
• Kvalitní zpracování a prémiové materiály

✘ Nevýhody:

• Dotyková tlačítka mohou být nepraktická za jízdy
• Omezená výška nad hlavou kvůli zakřivené střeše

Jízdní vlastnosti: Pohodlí i dynamika

Ioniq 6 je k dispozici ve dvou verzích:

• Standard Range (53 kWh, 111 kW, pohon zadních kol, dojezd cca 400 km)
• Long Range (77,4 kWh, 168 kW nebo 239 kW, dojezd až 614 km, pohon všech kol volitelně)

Testovaná verze Long Range s pohonem zadních kol (168 kW/229 koní) nabízí zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,4 sekundy a plynulou jízdu s okamžitým nástupem výkonu.

Jízdní režimy:

• Eco – maximální efektivita, omezený výkon
• Normal – vyvážená jízda pro každodenní provoz
• Sport – ostřejší reakce na plyn, agresivnější řízení

Silné stránky:

• Tichý a plynulý pohon
• Skvělá stabilita díky nízkému těžišti
• Výborné odpružení pro pohodlnou jízdu

✘ Slabé stránky:

• Sportovní režim rychle vybíjí baterii
• Pohon zadních kol může být na kluzkém povrchu limitující

Dojezd a nabíjení: Revoluční efektivita

Jedním z hlavních lákadel Ioniqu 6 je jeho extrémně nízká spotřeba. Hyundai uvádí průměr 14 kWh/100 km, což je méně než u Tesly Model 3.

Skutečný dojezd v různých podmínkách:

• Dálnice (130 km/h): 450–470 km
• Město: 600+ km díky rekuperaci
• Smíšený provoz: 550 km

Ioniq 6 využívá 800V technologii, což umožňuje ultrarychlé nabíjení:

• 10–80 % za pouhých 18 minut na 350kW nabíječce
• Wallbox 11 kW: plné nabití za cca 7 hodin
• Domácí zásuvka: 20+ hodin

Výhody:

• Nejdelší dojezd mezi běžnými elektromobily
• Extrémně rychlé nabíjení

✘ Nevýhody:

• Maximální rychlost nabíjení dostupná jen na ultrarychlých stanicích

Technologie a bezpečnost

Hyundai Ioniq 6 přichází s nejmodernějšími asistenty a bezpečnostními systémy:
Adaptivní tempomat s funkcí stop & go
Asistent pro jízdu v pruzích s aktivním řízením
360° kamerový systém a sledování mrtvého úhlu
Automatické nouzové brzdění s detekcí chodců

V testech Euro NCAP získal plných 5 hvězdiček, což potvrzuje jeho vysokou úroveň bezpečnosti.

Cena a konkurence

Ceny modelu Hyundai Ioniq 6:

• Základní verze (53 kWh, RWD): cca 1 100 000 Kč
• Long Range (77,4 kWh, RWD): cca 1 300 000 Kč
• Long Range AWD (239 kW): cca 1 500 000 Kč

Hlavní konkurenti:

• Tesla Model 3 – sportovnější, ale méně komfortní
• BMW i4 – luxusnější, ale dražší
• Polestar 2 – zajímavá alternativa se skandinávským stylem

Závěr: Stojí Hyundai Ioniq 6 za to?

Výhody:
Nejlepší aerodynamika a dojezd ve své třídě
Extrémně rychlé nabíjení
Prostorný a luxusní interiér

✘ Nevýhody:
Design nemusí sednout každému
Nižší světlá výška omezuje praktičnost

Hyundai Ioniq 6 přináší špičkový dojezd, moderní technologie a elegantní interiér, čímž se stává jedním z nejlepších elektromobilů současnosti. Pokud hledáte efektivní, prostorný a technologicky vyspělý sedan, Ioniq 6 rozhodně stojí za zvážení.