Test Škoda Enyaq iV: Jak si vede elektrická vlajková loď české automobilky?

Škoda Enyaq iV je první plně elektrické SUV značky Škoda a má ambice stát se lídrem na trhu elektromobilů. Nabízí moderní technologie, solidní dojezd a prostorný interiér, což z něj činí ideální volbu pro rodiny i firemní zákazníky. Jak si ale vede v reálném provozu? Otestovali jsme Enyaq iV ve městě, na dálnici i mimo ni, abychom zjistili jeho silné i slabé stránky.

Design a exteriér: Kombinace elegance a robustnosti

Na první pohled působí Škoda Enyaq iV moderně a dynamicky. Její robustní karoserie s aerodynamickými liniemi dává jasně najevo, že jde o futuristické SUV. Velká maska chladiče, která je u vyšších verzí podsvícená, dodává vozu výrazný charakter. K tomu přidejme LED Matrix světlomety a atraktivní litá kola, která podtrhují prémiový vzhled.

Interiér: Luxus, prostor a digitalizace

Po otevření dveří překvapí Enyaq prostorným a kvalitně zpracovaným interiérem. Velký 13palcový dotykový displej infotainmentu, digitální přístrojový štít a head-up displej s rozšířenou realitou ukazují, že Škoda sází na moderní technologie. Kvalitní materiály, pohodlná sedadla a dostatek místa pro cestující i zavazadla dělají z Enyaqu ideální rodinné auto. Zavazadlový prostor o objemu 585 litrů je více než dostatečný pro běžné potřeby.

Jízdní vlastnosti: Klidná, ale svižná jízda

Škoda Enyaq iV je k dispozici s několika výkonovými verzemi:

• Enyaq iV 60 (132 kW, dojezd cca 400 km)
• Enyaq iV 80 (150 kW, dojezd až 533 km)
• Enyaq iV 80x (195 kW, pohon všech kol)
• Enyaq RS iV (220 kW, sportovnější verze)

V našem testu jsme vyzkoušeli verzi Enyaq iV 80 s baterií 82 kWh. Auto nabízí hladkou a tichou jízdu, skvělé odpružení a dostatečný výkon pro běžné ježdění. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy je solidní, a přestože nejde o sportovní elektromobil, jízda je příjemně svižná.

Dojezd a nabíjení: Jak je na tom v praxi?

Papírový dojezd až 533 km je velmi dobrý, ale v reálném provozu je třeba počítat s hodnotami kolem 450 km při kombinované jízdě. Na dálnici spotřeba roste, což snižuje dojezd na cca 350 km při běžných rychlostech.

Nabíjení je u Enyaqu rychlé:

• DC rychlonabíjení – až 125 kW, z 10 % na 80 % za cca 38 minut
• Wallbox (AC, 11 kW) – plné nabití za cca 7,5 hodiny
• Domácí zásuvka – může trvat i více než 24 hodin

Bezpečnost a asistenční systémy

Škoda Enyaq iV je vybavena širokou škálou bezpečnostních systémů, včetně:

• Adaptivního tempomatu s funkcí stop & go
• Asistenta pro jízdu v pruzích
• Automatického nouzového brzdění
• 360stupňového kamerového systému

V testech Euro NCAP získal Enyaq plných 5 hvězdiček, což potvrzuje jeho vysokou úroveň bezpečnosti.

Cena a konkurence: Vyplatí se?

Ceny modelu Enyaq iV začínají přibližně na 1 200 000 Kč za základní verzi iV 60. Verze iV 80 se pohybuje kolem 1 400 000 Kč, zatímco sportovní RS iV vyjde na více než 1 600 000 Kč.

Konkurence:

• Volkswagen ID.4 – podobné parametry, ale méně kvalitní interiér
• Hyundai Ioniq 5 – rychlejší nabíjení, ale menší zavazadlový prostor
• Tesla Model Y – delší dojezd, ale vyšší cena a méně pohodlný podvozek

Závěr: Stojí Škoda Enyaq iV za to?

Výhody:
✔ Moderní design a kvalitní interiér
✔ Dobrý dojezd a rychlé nabíjení
✔ Pohodlná jízda a bohatá výbava
✔ Výborné bezpečnostní hodnocení

Nevýhody:
✘ Vyšší cena oproti spalovacím SUV
✘ Spotřeba na dálnici rychle snižuje dojezd
✘ Absence frunku (předního úložného prostoru)

Škoda Enyaq iV je skvělým elektromobilem pro každodenní použití i delší cesty. Nabízí prostorný interiér, pokročilé technologie a solidní dojezd. Pokud hledáte rodinné elektrické SUV a nevadí vám vyšší pořizovací cena, Enyaq iV rozhodně stojí za zvážení.

Autorkou tohoto článku je: Redaktorka Eva Nováčková
Zdrojem fotografií v tomto příspěvku je: pixabay.com a freepik.com