Petr Havrlant 
Zdroj obrázku: Fiat
Na první pohled působí jako kuriozita, ve skutečnosti jde ale o promyšlené řešení s obrovským potenciálem. Fiat vstupuje na pole mikrodopravy s elektrickou tříkolkou Tris – strojem, který má sice výkon pouhých 12 koní, ale jeho schopnosti a uplatnění sahají daleko za rámec toho, co od něj běžný evropský řidič očekává.
Fiat Tris představuje odpověď na měnící se požadavky dnešního světa – městskou logistiku, ekologii a efektivitu v nejmenším možném balení. Tříkolka, která má být primárně určena pro trhy Afriky a Blízkého východu, má ale podle vedení automobilky potenciál oslovit i evropské zákazníky. A není se čemu divit. Při délce 3,17 metru nabídne úctyhodných 2,25 m² ložné plochy a utáhne až 540 kg nákladu. To z ní činí ideálního kandidáta pro tzv. mobilitu poslední míle – tedy dopravu zboží na krátké vzdálenosti, zejména ve městech, kde se klasické dodávky často potýkají s problémy s parkováním a průjezdem úzkými uličkami.
Fiat Tris je postaven na jednoduché, ale praktické platformě. Pohon zajišťuje 48V elektromotor o výkonu 9 kW (12,2 koně) a točivém momentu 45 Nm. Maximální rychlost činí 45 km/h, což naprosto postačuje pro městský provoz, kde častěji zastavujete než jedete. Kapacita baterie 6,9 kWh slibuje dojezd kolem 90 kilometrů – dostatečné pro denní rozvážku balíků, potravin nebo zásilek mezi sklady a výdejními místy. Velkým bonusem je i možnost nabíjení z běžné zásuvky 220 V, kde se akumulátor dobije z nuly na 80 % za přibližně 3,5 hodiny.
Design kabiny je stejně praktický jako zbytek tříkolky. Nečekejte žádný luxus – tady jde o funkčnost. Uvnitř však najdete nejen úložné prostory a síťky, ale i digitální přístrojový štít, USB-C zásuvku či 12V napájení, které dnes považujeme za samozřejmost. V nabídce budou hned tři varianty – valník, pick-up a podvozek s kabinou, což dává prostor pro montáž specializovaných nástaveb. Od pojízdné prodejny až po sanitární úpravy nebo jednoduché zásahové vozidlo – možnosti jsou téměř neomezené.
Výroba probíhá v Maroku, což je rovněž zajímavý detail. Jednak kvůli logistické blízkosti k hlavním trhům Afriky a Blízkého východu, jednak kvůli udržení co nejnižších výrobních nákladů. Tento fakt však nijak nesnižuje kvalitu samotného produktu. Fiat jasně deklaruje, že Tris odpovídá všem standardům, které dnes zákazník požaduje – ekologickým, ekonomickým i provozním.
Zvláštní pozornost si zaslouží také marketingový pohled značky. Olivier Francois, šéf Fiatu i marketingový stratég koncernu Stellantis, považuje Tris za univerzální řešení. A právě v tom spočívá jeho síla. I když se na první pohled zdá, že Tris nemá v Evropě místo, opak může být pravdou. V době, kdy se firmy snaží snížit provozní náklady a města zavádějí stále přísnější ekologické zóny, může tříkolka Tris představovat přesně to, co chybělo: dostupné, jednoduché, a hlavně spolehlivé řešení pro drobnou městskou logistiku.
Zájem mohou projevit nejen firmy, ale také drobní živnostníci nebo komunální služby. Představte si kurýra, který nemusí řešit, kde zaparkovat. Zahradníka, jenž se s nářadím a sazenicemi dostane až k zákazníkovým dveřím. Nebo mobilní stánek s kávou, který se vmáčkne do každého rohu rušného centra. Tris není jen další elektrický experiment – je to promyšlená odpověď na skutečné potřeby.
Fiat Tris možná nezpůsobí revoluci, ale tiše může změnit každodenní fungování měst. Je to malý stroj s velkým potenciálem. A právě v tom tkví jeho síla.
