Skip to content
inAuta24.cz

inAuta24.cz

  • Domů
  • Technologie a inovace
  • Údržba a servis
  • Testy a recenze
  • Historie a zajímavosti
  • Kontakt
  • Domů
  • Historie a zajímavosti
  • Tajemství legendárního Trabantu: Jak vzniklo auto z papíru a proč ho lidé stále milují?
  • Historie a zajímavosti

Tajemství legendárního Trabantu: Jak vzniklo auto z papíru a proč ho lidé stále milují?

Eva Nováčková 17. 4. 2025 4 minuty čtení

Zdroj fotografie freepik.com

Počet přečtení článku: 717



Trabant byl symbolem východního Německa a ikonou socialismu. Přestože byl jednoduchý, hlučný a měl dvoutaktní motor, získal si obrovskou popularitu. Jak Trabant vznikl, proč se mu říkalo „bakelitové auto“ a proč i dnes existují nadšenci, kteří ho udržují při životě?

1. Jak Trabant vznikl?

🚗 Po druhé světové válce potřebovalo Východní Německo levné a dostupné auto pro masy.

📌 Klíčové milníky:
✅ 1957 – první model Trabant P50 – poháněl ho dvoutaktní motor o objemu 500 cm³.
✅ 1963 – příchod Trabantu 601 – nejznámější verze, která se vyráběla až do roku 1991.
✅ Celkem bylo vyrobeno více než 3 miliony Trabantů!

🔹 Zajímavost: Název „Trabant“ znamená „společník“ nebo „satelit“, což odkazovalo na vypuštění Sputniku v roce 1957.

2. Proč byl Trabant vyroben z „papíru“?

📦 Karoserie Trabantu byla vyrobena z materiálu zvaného duroplast, což byl recyklovaný plast vyztužený bavlněnými vlákny.

📌 Proč se nepoužíval kov?
✅ Ocel byla v NDR drahá a nedostatková.
✅ Duroplast byl lehký, odolný vůči korozi a levný na výrobu.
✅ Přestože se mu říkalo „auto z papíru“, byl pevnější než některé současné plasty.

🔹 Zajímavost: Kvůli materiálu bylo nemožné Trabant jednoduše sešrotovat, takže některé vraky ležely na vrakovištích desítky let.

Zdroj fotografie freepik.com

3. Jaký měl Trabant motor a jak se řídil?

🏁 Jednoduchý dvoutaktní motor dával Trabantu typický zvuk a charakteristické modré výfukové plyny.

📌 Specifikace Trabantu 601:

  • Motor: dvoutaktní, 594 cm³
  • Výkon: 26 koní
  • Zrychlení 0–100 km/h: 21 sekund
  • Maximální rychlost: 100–110 km/h
  • Spotřeba: 6–7 l/100 km

🔹 Zajímavost: Řadicí páka byla na přístrojové desce, což bylo v té době neobvyklé.

4. Proč bylo čekání na Trabant tak dlouhé?

⏳ V NDR byla obrovská poptávka po autech, ale výroba byla pomalá.

📌 Jak dlouho se čekalo na nový Trabant?
✅ Až 10–15 let – lidé si museli vůz objednat roky dopředu.
✅ Cena nového Trabantu byla přibližně 7 500 východoněmeckých marek, což odpovídalo několika ročním platům.

🔹 Zajímavost: Na konci 80. let byla situace tak kritická, že lidé prodávali ojeté Trabanty za vyšší cenu, než stál nový vůz!

5. Trabant a pád Berlínské zdi

🕊 Trabant se stal jedním ze symbolů pádu železné opony v roce 1989.

📌 Jak souvisí Trabant s pádem Berlínské zdi?
✅ Po otevření hranic východní Němci masově prchali do Západního Německa právě v Trabantech.
✅ Západní Němci je nazývali „smradlavé včely“ kvůli jejich hlučným motorům a kouřivým výfukům.
✅ Některé Trabanty byly po přejetí hranic jednoduše opuštěny na ulicích západních měst.

🔹 Zajímavost: Dnes existuje mnoho muzeí, kde si Trabant můžete vyzkoušet – například v Berlíně nebo Lipsku.

6. Proč lidé stále milují Trabanty?

❤️ I dnes existují tisíce fanoušků, kteří své Trabanty udržují a pořádají srazy.

📌 Důvody, proč Trabanty stále žijí:
✅ Jednoduchá oprava – žádná elektronika, motor lze rozebrat doma v garáži.
✅ Nízké náklady na provoz – dvoutaktní motor je nenáročný.
✅ Nostalgie – pro mnoho lidí symbol mládí a svobody.

🔹 Tip: Pokud chcete zažít autentickou jízdu Trabantem, můžete si ho pronajmout v Berlíně na Trabant Tour!

7. Měl Trabant nějaké speciální verze?

🛠 Ano, existovalo několik unikátních variant!

📌 Neobvyklé modely Trabantu:
🔹 Trabant Kübelwagen – vojenská verze pro armádu NDR.
🔹 Trabant Tramp – otevřená verze pro rekreační použití.
🔹 Trabant 1.1 – poslední model s čtyřtaktním motorem VW Polo (1989).

🔹 Zajímavost: V 80. letech existovaly plány na modernější Trabant s plastovou karoserií a čtyřtaktním motorem, ale kvůli pádu režimu se nikdy nerealizovaly.

8. Trabant dnes: Sběratelský kousek nebo ekologická katastrofa?

🌍 Dnes se Trabanty často vnímají jako kuriozita nebo ekologická noční můra.

📌 Jaký je osud Trabantů dnes?
✅ Sběratelské kusy mohou mít hodnotu až 200 000 Kč.
✅ Některé Trabanty byly upraveny na elektromobily!
✅ Stále existují tisíce pojízdných Trabantů po celé Evropě.

🔹 Tip: Největší sraz Trabantů se koná každý rok v Zwickau, kde byly Trabanty vyráběny.

Závěr

Trabant byl jednoduchý, hlučný, pomalý – ale přesto ho lidé milovali. Dnes je symbolem jedné éry a sběratelským kouskem, který připomíná minulost. A i když už na silnicích není běžně vidět, jeho odkaz zůstává živý.

📌 Měli jste někdy možnost svézt se v Trabantu? Co si o tomto legendárním autě myslíte? 🚗💨




Autorem tohoto článku je redaktor: Petr Havrlant


Tags: Dvoutaktní motory Ikony socialismu Jak funguje Trabant Nejlevnější auto NDR Proč byl Trabant z papíru Sběratelské Trabanty Trabant historie Trabant vs. moderní auta

Pokračovat ve čtení

Předchozí: Jak správně připravit auto na dlouhou cestu: Kompletní kontrolní seznam před jízdou
Další: Jak správně reagovat při aquaplaningu: Co dělat, když auto ztratí kontakt s vozovkou?

Související články

Seat Ibiza pořád žije a dál se prodává i v Česku. Slaví už čtyřicátiny, jeho budoucnost je ale pochmurná
3 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Seat Ibiza pořád žije a dál se prodává i v Česku. Slaví už čtyřicátiny, jeho budoucnost je ale pochmurná

Auta s motory V8, která dnes koupíte za babku: Levné vzpomínky na zlaté časy Audi, BMW a spol.
4 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Auta s motory V8, která dnes koupíte za babku: Levné vzpomínky na zlaté časy Audi, BMW a spol.

Nezničitelný Mercedes W140: Najel 1,4 milionu km a stále jede dál. Pro dnešní vozy značky je to drsné zrcadlo
3 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Nezničitelný Mercedes W140: Najel 1,4 milionu km a stále jede dál. Pro dnešní vozy značky je to drsné zrcadlo



Štítky

Automobilový průmysl (6) automobilový trh (3) Autonomní řízení (5) Bezpečnost automobilů (2) Bezpečnost na silnici (8) Brzdové kotouče (2) Brzdový systém (2) Budoucnost aut (2) budoucnost mobility (3) Dojezd elektromobilů (3) Ekologická doprava (2) Elektrická auta (2) Elektrifikace (4) Elektromobilita (13) Elektromobily (6) Euro 7 (2) Evropská unie (2) evropský trh (4) Ferrari (2) Ford Pinto nehody (2) hatchback (3) Historie automobilů (4) Hybridní SUV (2) Jak prodloužit životnost auta (2) Jak správně řídit (2) Klasická auta (3) levná auta (2) Luxusní auta (2) Luxusní sedan (2) luxusní vozy (3) Nabíjení EV (2) Ochrana proti korozi (2) Porsche (3) Přetáčivý smyk (2) Recenze aut (2) Rychlé nabíjení (2) Spalovací motory (3) SUV (3) Technologie (2) Technologie v autech (5) Test elektromobilu (3) Vývoj automobilů (5) Zimní pneumatiky (3) Údržba auta (3) Řidičské tipy (5)


Mohli jste zmeškat

Seat Ibiza pořád žije a dál se prodává i v Česku. Slaví už čtyřicátiny, jeho budoucnost je ale pochmurná
3 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Seat Ibiza pořád žije a dál se prodává i v Česku. Slaví už čtyřicátiny, jeho budoucnost je ale pochmurná

Auta s motory V8, která dnes koupíte za babku: Levné vzpomínky na zlaté časy Audi, BMW a spol.
4 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Auta s motory V8, která dnes koupíte za babku: Levné vzpomínky na zlaté časy Audi, BMW a spol.

Experti jmenovali nejlepší auta s nejlevnějším provozem, terno lze udělat i s Mitsubishi za míň jak 300 tisíc
4 minuty čtení
  • Testy a recenze

Experti jmenovali nejlepší auta s nejlevnějším provozem, terno lze udělat i s Mitsubishi za míň jak 300 tisíc

Prodej hybridního Ferrari slavného zpěváka musel být zastaven. Jeho baterie je mrtvá, náhrada bude stát majlant
3 minuty čtení
  • Testy a recenze

Prodej hybridního Ferrari slavného zpěváka musel být zastaven. Jeho baterie je mrtvá, náhrada bude stát majlant

Naše další weby

  • inDěti24.cz
  • inFitness24.cz
  • inMuži24.cz
  • inRodina24.cz

Návštěvnost:

Naše další weby

  • inZahrada24.cz
  • inZdraví24.cz
  • inŽeny24.cz
  • inFinance24.cz
  • Domů
  • Technologie a inovace
  • Údržba a servis
  • Testy a recenze
  • Historie a zajímavosti
  • Kontakt
Copyright © inAuta24.cz All rights reserved. | DarkNews by AF themes.
Spravovat souhlas s cookies
Pokud kliknete na „Přijmout všechny“, poskytnete tím souhlas k jejich ukládání na Vašem zařízení, což nám pomáhá s navigací na stránce, s analýzou využití dat a s našimi marketingovými snahami.
Funkční Vždy aktivní
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Předvolby
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Statistiky
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely. Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Marketing
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Spravovat možnosti Spravovat služby Správa {vendor_count} prodejců Přečtěte si více o těchto účelech
Předvolby
{title} {title} {title}