Skip to content
inAuta24.cz

inAuta24.cz

  • Domů
  • Technologie a inovace
  • Údržba a servis
  • Testy a recenze
  • Historie a zajímavosti
  • Kontakt
  • Domů
  • Historie a zajímavosti
  • Tajemství legendárního Trabantu: Jak vzniklo auto z papíru a proč ho lidé stále milují?
  • Historie a zajímavosti

Tajemství legendárního Trabantu: Jak vzniklo auto z papíru a proč ho lidé stále milují?

Eva Nováčková 17. 4. 2025 4 minuty čtení

Zdroj fotografie freepik.com

Počet přečtení článku: 2 716



Trabant byl symbolem východního Německa a ikonou socialismu. Přestože byl jednoduchý, hlučný a měl dvoutaktní motor, získal si obrovskou popularitu. Jak Trabant vznikl, proč se mu říkalo „bakelitové auto“ a proč i dnes existují nadšenci, kteří ho udržují při životě?

1. Jak Trabant vznikl?

🚗 Po druhé světové válce potřebovalo Východní Německo levné a dostupné auto pro masy.

📌 Klíčové milníky:
✅ 1957 – první model Trabant P50 – poháněl ho dvoutaktní motor o objemu 500 cm³.
✅ 1963 – příchod Trabantu 601 – nejznámější verze, která se vyráběla až do roku 1991.
✅ Celkem bylo vyrobeno více než 3 miliony Trabantů!

🔹 Zajímavost: Název „Trabant“ znamená „společník“ nebo „satelit“, což odkazovalo na vypuštění Sputniku v roce 1957.

2. Proč byl Trabant vyroben z „papíru“?

📦 Karoserie Trabantu byla vyrobena z materiálu zvaného duroplast, což byl recyklovaný plast vyztužený bavlněnými vlákny.

📌 Proč se nepoužíval kov?
✅ Ocel byla v NDR drahá a nedostatková.
✅ Duroplast byl lehký, odolný vůči korozi a levný na výrobu.
✅ Přestože se mu říkalo „auto z papíru“, byl pevnější než některé současné plasty.

🔹 Zajímavost: Kvůli materiálu bylo nemožné Trabant jednoduše sešrotovat, takže některé vraky ležely na vrakovištích desítky let.

Zdroj fotografie freepik.com

3. Jaký měl Trabant motor a jak se řídil?

🏁 Jednoduchý dvoutaktní motor dával Trabantu typický zvuk a charakteristické modré výfukové plyny.

📌 Specifikace Trabantu 601:

  • Motor: dvoutaktní, 594 cm³
  • Výkon: 26 koní
  • Zrychlení 0–100 km/h: 21 sekund
  • Maximální rychlost: 100–110 km/h
  • Spotřeba: 6–7 l/100 km

🔹 Zajímavost: Řadicí páka byla na přístrojové desce, což bylo v té době neobvyklé.

4. Proč bylo čekání na Trabant tak dlouhé?

⏳ V NDR byla obrovská poptávka po autech, ale výroba byla pomalá.

📌 Jak dlouho se čekalo na nový Trabant?
✅ Až 10–15 let – lidé si museli vůz objednat roky dopředu.
✅ Cena nového Trabantu byla přibližně 7 500 východoněmeckých marek, což odpovídalo několika ročním platům.

🔹 Zajímavost: Na konci 80. let byla situace tak kritická, že lidé prodávali ojeté Trabanty za vyšší cenu, než stál nový vůz!

5. Trabant a pád Berlínské zdi

🕊 Trabant se stal jedním ze symbolů pádu železné opony v roce 1989.

📌 Jak souvisí Trabant s pádem Berlínské zdi?
✅ Po otevření hranic východní Němci masově prchali do Západního Německa právě v Trabantech.
✅ Západní Němci je nazývali „smradlavé včely“ kvůli jejich hlučným motorům a kouřivým výfukům.
✅ Některé Trabanty byly po přejetí hranic jednoduše opuštěny na ulicích západních měst.

🔹 Zajímavost: Dnes existuje mnoho muzeí, kde si Trabant můžete vyzkoušet – například v Berlíně nebo Lipsku.

6. Proč lidé stále milují Trabanty?

❤️ I dnes existují tisíce fanoušků, kteří své Trabanty udržují a pořádají srazy.

📌 Důvody, proč Trabanty stále žijí:
✅ Jednoduchá oprava – žádná elektronika, motor lze rozebrat doma v garáži.
✅ Nízké náklady na provoz – dvoutaktní motor je nenáročný.
✅ Nostalgie – pro mnoho lidí symbol mládí a svobody.

🔹 Tip: Pokud chcete zažít autentickou jízdu Trabantem, můžete si ho pronajmout v Berlíně na Trabant Tour!

7. Měl Trabant nějaké speciální verze?

🛠 Ano, existovalo několik unikátních variant!

📌 Neobvyklé modely Trabantu:
🔹 Trabant Kübelwagen – vojenská verze pro armádu NDR.
🔹 Trabant Tramp – otevřená verze pro rekreační použití.
🔹 Trabant 1.1 – poslední model s čtyřtaktním motorem VW Polo (1989).

🔹 Zajímavost: V 80. letech existovaly plány na modernější Trabant s plastovou karoserií a čtyřtaktním motorem, ale kvůli pádu režimu se nikdy nerealizovaly.

8. Trabant dnes: Sběratelský kousek nebo ekologická katastrofa?

🌍 Dnes se Trabanty často vnímají jako kuriozita nebo ekologická noční můra.

📌 Jaký je osud Trabantů dnes?
✅ Sběratelské kusy mohou mít hodnotu až 200 000 Kč.
✅ Některé Trabanty byly upraveny na elektromobily!
✅ Stále existují tisíce pojízdných Trabantů po celé Evropě.

🔹 Tip: Největší sraz Trabantů se koná každý rok v Zwickau, kde byly Trabanty vyráběny.

Závěr

Trabant byl jednoduchý, hlučný, pomalý – ale přesto ho lidé milovali. Dnes je symbolem jedné éry a sběratelským kouskem, který připomíná minulost. A i když už na silnicích není běžně vidět, jeho odkaz zůstává živý.

📌 Měli jste někdy možnost svézt se v Trabantu? Co si o tomto legendárním autě myslíte? 🚗💨




Autorem tohoto článku je redaktor: Petr Havrlant


Tags: Dvoutaktní motory Ikony socialismu Jak funguje Trabant Nejlevnější auto NDR Proč byl Trabant z papíru Sběratelské Trabanty Trabant historie Trabant vs. moderní auta

Post navigation

Previous Jak správně připravit auto na dlouhou cestu: Kompletní kontrolní seznam před jízdou
Další Jak správně reagovat při aquaplaningu: Co dělat, když auto ztratí kontakt s vozovkou?

Související články

Suzuki Jimny N1: Malý off-road s velkým srdcem se vrací. Ale připravte se na frontu
3 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Suzuki Jimny N1: Malý off-road s velkým srdcem se vrací. Ale připravte se na frontu

Kia Mohave: Zapomenuté SUV, které by si Češi zamilovali. Robustní rám, silný diesel a nízká cena
4 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Kia Mohave: Zapomenuté SUV, které by si Češi zamilovali. Robustní rám, silný diesel a nízká cena

Dodge Viper SR I a II: Americký kult, který vznikl z odvážné vize a Ferrari know-how
4 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Dodge Viper SR I a II: Americký kult, který vznikl z odvážné vize a Ferrari know-how



Štítky

Atmosférický motor (3) Automobilový průmysl (8) automobilový trh (4) Autonomní řízení (5) Bezpečnost na silnici (8) budoucnost mobility (3) dojezd elektromobilu (4) Dojezd elektromobilů (3) Donald Trump (3) Elektrická auta (3) Elektrifikace (5) Elektromobilita (27) Elektromobily (9) evropský trh (5) hatchback (3) Historie automobilů (6) hybridní pohon (3) Hybridní SUV (3) Investice do aut (3) Klasická auta (4) Limitovaná edice (5) Luxusní auta (5) luxusní interiér (6) luxusní vozy (3) Motorsport (7) Nabíjení EV (3) plug-in hybrid (5) Pohon 4x4 (4) Pohon všech kol (3) Porsche (3) Retro vozy (3) Rychlé nabíjení (3) Spalovací motory (3) Supersport (3) SUV (5) Technologie v autech (5) Test elektromobilu (3) Testy aut (4) V8 Motor (3) Villa d’Este (3) výbava aut (3) Vývoj automobilů (5) Zimní pneumatiky (3) Údržba auta (3) Řidičské tipy (5)


Mohli jste zmeškat

Suzuki Jimny N1: Malý off-road s velkým srdcem se vrací. Ale připravte se na frontu
3 minuty čtení
  • Historie a zajímavosti

Suzuki Jimny N1: Malý off-road s velkým srdcem se vrací. Ale připravte se na frontu

Nejsilnější pick-up světa RAM 1500 TRX míří do Česka. Osmiválec HEMI budí respekt i v koloně
3 minuty čtení
  • Testy a recenze

Nejsilnější pick-up světa RAM 1500 TRX míří do Česka. Osmiválec HEMI budí respekt i v koloně

Kia Telluride dorazila do Česka: Osmimístný kolos s šestiválcem je jiná liga SUV
3 minuty čtení
  • Testy a recenze

Kia Telluride dorazila do Česka: Osmimístný kolos s šestiválcem je jiná liga SUV

Kia Sportage 2022: Větší, chytřejší a s kufrem pro celou rodinu. Nové technologie vás překvapí
3 minuty čtení
  • Technologie a inovace

Kia Sportage 2022: Větší, chytřejší a s kufrem pro celou rodinu. Nové technologie vás překvapí

Naše další weby

  • inDěti24.cz
  • inFitness24.cz
  • inMuži24.cz
  • inRodina24.cz

Návštěvnost:

Naše další weby

  • inZahrada24.cz
  • inZdraví24.cz
  • inŽeny24.cz
  • inFinance24.cz
  • Domů
  • Technologie a inovace
  • Údržba a servis
  • Testy a recenze
  • Historie a zajímavosti
  • Kontakt
Copyright © inAuta24.cz - Zákaz kopírování článků pro komerční účely! | DarkNews by AF themes.