Liberty Walk se pustili do Lamborghini Miura. Ikonický supersport promění v okřídlenou bestii

Japonské tuningové studio Liberty Walk se znovu vrhá do vod, ve kterých se jiní zdráhají jen plavat. Tentokrát si bere do parády samotnou modlu klasického automobilového designu – Lamborghini Miura. To, co kdysi znamenalo revoluci ve světě supersportů, se nyní mění v extrémní stroj, který by se neztratil ani ve futuristických scénách z videoher.

Při vyslovení jména Lamborghini Miura se většině automobilových nadšenců rozzáří oči. Tento model, uvedený v roce 1966, bývá označován za první skutečný supersport a jeho sexy tvary navržené Marcellem Gandinim ve studiu Bertone zůstávají jedním z nejikoničtějších výtvorů automobilové historie. Dotýkat se tohoto automobilového šperku tuningovými úpravami se může jevit jako svatokrádež, ale Liberty Walk to zřejmě vidí jinak – a ne poprvé.

Nový projekt s názvem LB-Silhouette Works GT Lamborghini Miura posouvá hranice nejen designu, ale i odvahy. Firma představila první rendery, které ukazují přetvořenou Miuru doslova přilepenou k zemi, s mohutnými blatníky, karbonovými aerodynamickými prvky a monstrózním zadním křídlem. Tato extrémní přestavba vychází z filozofie, která si neklade žádné limity – což je přístup, který Liberty Walk vynesl mezinárodní uznání i kontroverzi.

Zajímavé je, že firma plánuje tento bodykit nabídnout komerčně – tedy nejen jako výstavní koncept, ale jako regulérní produkt. Zda se skutečně najdou sběratelé nebo majitelé Miury ochotní přetavit svůj klasický stroj v tuningové monstrum, ukáže čas. V Japonsku se však automobilová kultura vymyká běžným evropským měřítkům a tamní scéna je na podobné přeměny zvyklá. Koneckonců, už Liberty Walk přestavělo Ferrari F40 nebo Countach, čímž si vysloužilo obdiv i nenávist zároveň.

Co je však na tomto projektu zásadní – není to jen o vzhledu. Liberty Walk naznačuje, že bodykit nebude jen „show-off“, ale bude funkční i z hlediska aerodynamiky a použitelnosti na silnici či okruhu. Zvláště díky použití karbonových prvků, jako je splitter, difuzor nebo prahové lišty, může mít výsledné auto mnohem vyšší přítlak a stabilitu ve vysokých rychlostech. Zůstává otázkou, zda úpravy půjdou i do mechaniky, ale u Liberty Walk není nic nemožné.

Zadní část Miury dostala v této přestavbě úplně nový výraz – čtveřice výfukových koncovek zapuštěná do obrovského difuzoru evokuje moderní závodní vozy, zatímco celé uspořádání aerodynamických prvků vychází z poznatků motorsportu. V kombinaci s ležatým postojem a výrazně rozšířeným profilem dostává Miura zcela nový, až bojový charakter.

Oficiální odhalení je plánováno na lednový Tokyo Auto Salon, který tradičně patří k nejvýznamnějším tuningovým výstavám světa. Právě tam se LB-Silhouette Works GT Lamborghini Miura postaví poprvé tváří v tvář veřejnosti – a dá se čekat, že reakce budou hodně rozporuplné.

Otázkou však zůstává, co tím Liberty Walk sleduje. Je to výzva konzervativním názorům na to, co se „smí“ a co už ne? Je to snaha o umělecké vyjádření skrze extrémní design? Nebo jen způsob, jak přitáhnout pozornost a prodat bodykity pro další restomod projekty? Ať už je pravda jakákoli, jedno je jisté: pokud někdy tuning přestává být jen o úpravách a stává se kontroverzním uměním, pak je Miura od Liberty Walk přesně tím případem.