TEST BMW 750Ld xDrive: Dieselová sedma se čtyřmi turby, která trhá předsudky i asfalt

Když se řekne diesel a luxusní limuzína, mnoho lidí si stále představí spíš těžkopádné a hlučné kolosy. Jenže BMW s modelem 750Ld xDrive ukazuje, že i vznětový motor může nabídnout jízdní zážitek, který se nejenže vyrovná benzínovým protějškům, ale v lecčem je dokonce překonává. Tahle „sedmička“ s šesti válci a čtyřmi turbodmychadly je důkazem, že emoce, síla i efektivita se dají skloubit do jednoho vozu, aniž by to znamenalo kompromis.

Čtyřikrát přeplňovaný třílitrový řadový šestiválec – už samotný popis zní skoro neuvěřitelně. U BMW však nešlo o technologickou exhibici, ale o důslednou snahu nabídnout zákazníkům kombinaci brutální síly a maximální efektivity. Výsledkem je výkon 294 kW (400 koní) a ohromující točivý moment 760 Nm, dostupný už ve 2000 otáčkách. A to celé v limuzíně s pohonem všech kol, vážící přes dvě tuny. Není divu, že sprint z 0 na 100 km/h zvládne za pouhých 4,7 sekundy. Tohle nejsou hodnoty běžné pro diesel – tohle jsou čísla, která se kdysi týkala čistokrevných sportovních aut.

A jak je na tom spotřeba? Tady přichází jedno z největších překvapení: BMW udává kombinovanou spotřebu 5,9 litru na 100 km. A i když realita bývá v reálném provozu jiná, testovaná sedma se i při svižném tempu držela kolem hranice 7 litrů. Vzhledem k výkonu, velikosti a komfortnímu zaměření vozu jde o ohromující výsledek, který z 750Ld činí nejen dynamickou, ale i velmi efektivní volbu pro ty, kdo často cestují.

Design vozu však budí vášně. Ne každému sedne poněkud usedlejší a z některých úhlů disproporčně působící záď. Naopak čelní partie jsou decentní, ale chybí jim charisma, jaké měl například koncept Vision Future Luxury. Naštěstí BMW nabízí možnost Individual programu, a testovaný kousek s matnou karoserií a černými detaily působil natolik výhružně, že se řidiči sami ochotně klidili z levého pruhu. Dvacetipalcová kola navíc opticky snižují proporce vozu a dodávají mu dynamiku, která běžné sedmičce často chybí.

Uvnitř na vás čeká zcela jiný svět. Interiér 750Ld je na míle vzdálený od okázalého luxusu konkurence. Nepůsobí přezdobeně ani lacině efektně – je elegantní, ergonomicky promyšlený a dotažený do posledního detailu. Kvalita zpracování, volba materiálů i vyladěné ambientní osvětlení činí z každé jízdy zážitek. A hlavně: všechno funguje intuitivně. I komplexní infotainment zvládne ovládat i ten, kdo běžně s technikou válčí. Gestikulace na přepínání rádií možná pobaví v showroomu, ale reálně se hodí spíš pro zábavu než každodenní používání.

Jistou kapitolou sama pro sebe je dálkové parkování – technologie, díky níž auto samostatně zajede nebo vyjede z parkovacího místa, zatímco vy stojíte vedle s klíčem v ruce. Funguje to spolehlivě a bez nervů, byť si ještě zcela nezvyknete, že se pětimetrová limuzína rozjíždí bez řidiče za volantem. Dálkově ovládané parkování je sice spíše technologický „wow efekt“, ale v úzkých garážích může být nedocenitelným pomocníkem.

Co ale opravdu dělá z 750Ld něco výjimečného, je jeho schopnost nabídnout dvě tváře. Na jedné straně tiché, suverénní a úsporné cestování po dálnici, na druhé straně hravost a sílu, když zatlačíte na plynový pedál. Čtyři turba pracují ve dvou okruzích – dvě nízkotlaká pro nižší otáčky a dvě vysokotlaká pro střední a vyšší pásmo. Díky tomu auto zrychluje naprosto plynule a bez turboefektu. Necítíte žádné „kopance“, jen neúnavný tah a chuť jít dopředu. A to i v kopcích, s plným obsazením a zavazadly až po střechu.

Převodovka ZF je už tradičně špičková. Osm stupňů mění bez zaváhání, logicky a hladce, v režimu Sport přitom dokáže podržet otáčky i při svižné jízdě. Kombinace s pohonem všech kol xDrive pak znamená, že tahle limuzína se nezalekne ani zhoršených podmínek. Přilnavost a stabilita jsou na výborné úrovni i na mokru nebo sněhu, což ocení zejména ti, kdo se pohybují v horských oblastech.

BMW 750Ld xDrive tak dokazuje, že dieselové motory ještě zdaleka neřekly své poslední slovo. Spojuje v sobě technickou brilanci, komfort a nečekanou sportovní dravost. Nezaujme každého designem, ale jakmile se usadíte za volant a vyjedete, uvědomíte si, že tohle není jen auto – je to nástroj pro každodenní cestování v maximálním stylu a pohodlí. Bez kompromisů.