Velká výhoda elektromobilů v Praze končí. Co to znamená pro řidiče a proč by vás to mělo zajímat?

Bezplatné parkování pro elektromobily a plug-in hybridy v Praze, které dlouhé roky motivovalo ke koupi ekologických vozů, se blíží ke svému konci. Nově zavedená pravidla však i nadále přináší určité výhody – ale za cenu, která může mnohé odradit. Co se mění a jaký to bude mít dopad na každodenní život řidičů v hlavním městě?

Zatímco donedávna bylo vlastnictví elektromobilu v Praze spojené s komfortem bezplatného parkování na modrých zónách, nově si řidiči těchto vozů budou muset připravit peněženku. Od 29. srpna 2025 začne platit upravený systém, který sice zachová určitou míru zvýhodnění, ale rozhodně už nebude tak štědrý. Majitelé elektrovozů a plug-in hybridů (s emisemi do 50 g CO₂/km) získají nově padesátiprocentní slevu na běžné parkování i rezidentní karty, přičemž novinkou je možnost zakoupit si celopražské parkování za 24.000 Kč ročně – výhradně pro Pražany a místní firmy.

To, co na první pohled může znít stále lákavě, je však důvodem k zamyšlení. Právě výrazné zvýhodnění, které mělo podpořit přechod k nízkoemisní mobilitě, tímto krokem ztrácí razanci. Kritici poukazují na to, že podobná opatření byla klíčovým stimulem pro ekologicky smýšlející řidiče. Naopak zastánci nové regulace tvrdí, že Praha musí myslet na své obyvatele a potřebu regulovat přetíženost ulic, nikoliv jen podporovat jednu skupinu uživatelů.

Zajímavostí je také odmítnutý návrh náměstka primátora Zdeňka Hřiba, který počítal se zvýhodněným parkováním pro všechny elektromobily bez ohledu na trvalé bydliště. To by ale narazilo na legislativní limity, podle nichž nelze zvýhodňovat obyvatele jednoho města vůči ostatním. Jak potvrdil vedoucí magistrátního odboru dopravy Libor Šíma, právě to by mohlo být důvodem k pozastavení účinnosti celého nařízení.

Pod tlakem ekologických cílů do roku 2030 však město plánuje ještě další změny – například vytvoření nízkoemisní zóny, která by omezila vjezd vozidlům s vyššími emisemi. Ačkoliv jde zatím jen o návrh, může v následujících letech radikálně proměnit mobilitu v centru metropole. V kombinaci s diskutovaným zpoplatněním vjezdu do historických částí města a zdražením MHD půjde o komplexní reformu, která může změnit pravidla hry pro všechny řidiče.

Co to tedy znamená pro běžného uživatele elektromobilu? V první řadě zvýšení nákladů. Zatímco dříve si mohl majitel ekologického vozu užívat pohodlí bezplatného parkování, nyní bude muset přemýšlet, zda se mu celoroční karta skutečně vyplatí. Může jít až o tisíce korun ročně navíc – obzvlášť pro ty, kteří vůz využívají jen příležitostně nebo kombinují různé formy dopravy.

Změna přináší i další otázky – například jak bude město kontrolovat splnění emisních limitů, nebo zda budou kontroloři schopní rozlišit rozdíl mezi plně elektrickým vozem a plug-in hybridem. A co bude s již vydanými bezplatnými kartami? Budou platit do konce platnosti, nebo skončí s novým režimem?

Přestože se Praha stále snaží o podporu ekologické mobility, tento krok je jasným signálem, že výhody nejsou nekonečné. Elektromobily už nejsou raritou – jejich počet roste a s tím i potřeba spravedlivého a udržitelného systému. To vše se bude muset odrazit v budoucím plánování městské infrastruktury, počtu dobíjecích stanic i systému regulace provozu.

Ačkoliv nová pravidla mohou některé řidiče odradit, je třeba říci, že Praha není v tomto směru výjimkou. Podobné úpravy probíhají i v jiných evropských metropolích – od zpoplatněných vjezdů po přísné emisní limity. Není to tedy krok proti ekologii, ale spíše snaha o její efektivní řízení a spravedlivé nastavení pravidel v době, kdy už elektroauta nejsou výjimečná, ale stále běžnější.